რას ნიშნავს OTR საბურავი?

როგორია სამთო ნაგავსაყრელის მუშაობის პრინციპი?

სამთო ნაგავსაყრელის მუშაობის პრინციპი ძირითადად მოიცავს ავტომობილის ენერგოსისტემის, გადამცემი სისტემის, სამუხრუჭე სისტემის და ჰიდრავლიკური სისტემის სინერგიას, რომელიც გამოიყენება დიდი რაოდენობით მასალების ტრანსპორტირებისთვის და გადაყრისთვის (როგორიცაა მადანი, ქვანახშირი, ქვიშა და ხრეში და ა.შ. .) მაღაროებში, კარიერებში და მსხვილ მიწათმოქმედ პროექტებში. ქვემოთ მოცემულია ძირითადი ნაწილები, თუ როგორ მუშაობს სამთო ნაგავსაყრელი:

1. ენერგოსისტემა:

ძრავა: სამთო ნაგავსაყრელი მანქანები, როგორც წესი, აღჭურვილია მაღალი სიმძლავრის დიზელის ძრავით, რომელიც უზრუნველყოფს ავტომობილის ენერგიის ძირითად წყაროს. ძრავა დიზელის წვის შედეგად წარმოქმნილ თერმულ ენერგიას გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიად და ატარებს ავტომობილის გადამცემ სისტემას ამწე ლილვის გავლით.

2. გადაცემის სისტემა:

გადაცემათა კოლოფი (გადაცემათა კოლოფი): გადაცემათა კოლოფი გადასცემს ძრავის სიმძლავრეს ღერძზე გადაცემათა კოლოფის საშუალებით, არეგულირებს ურთიერთობას ძრავის სიჩქარესა და ავტომობილის სიჩქარეს შორის. სამთო ნაგავსაყრელი მანქანები ჩვეულებრივ აღჭურვილია ავტომატური ან ნახევრად ავტომატური ტრანსმისიებით, რათა მოერგოს სხვადასხვა სიჩქარეს და დატვირთვის პირობებს.

წამყვანი ლილვი და დიფერენციალი: წამყვანი ლილვი გადასცემს ძალას გადაცემათა კოლოფიდან უკანა ღერძზე, ხოლო დიფერენციალი უკანა ღერძზე ანაწილებს ძალას უკანა ბორბლებზე, რათა უზრუნველყოს მარცხენა და მარჯვენა ბორბლების დამოუკიდებლად როტაცია მობრუნებისას ან არათანაბარ ადგილზე.

3. შეჩერების სისტემა:

დასაკიდი მოწყობილობა: სამთო ნაგავსაყრელი მანქანები ჩვეულებრივ იყენებენ ჰიდრავლიკურ საკიდურ სისტემებს ან პნევმატურ საკიდურ სისტემებს, რომლებსაც შეუძლიათ ეფექტურად აღიქვან ზემოქმედება მართვის დროს, გააუმჯობესონ მანქანის მართვის სტაბილურობა არათანაბარ რელიეფზე და ოპერატორის კომფორტი.

4. დამუხრუჭების სისტემა:

სამუშაო სამუხრუჭე და გადაუდებელი მუხრუჭები: სამთო ნაგავსაყრელი მანქანები აღჭურვილია მძლავრი დამუხრუჭების სისტემებით, მათ შორის ჰიდრავლიკური მუხრუჭებით ან პნევმატური მუხრუჭებით და ზეთით გაგრილებული მრავალ დისკიანი მუხრუჭებით, რათა უზრუნველყონ საიმედო დამუხრუჭების ძალა. გადაუდებელი სამუხრუჭე სისტემა უზრუნველყოფს ავტომობილის სწრაფად გაჩერებას საგანგებო სიტუაციებში.

დამხმარე მუხრუჭები (ძრავის მუხრუჭები, შემნელებელი): ხანგრძლივი დაღმართის დროს გამოყენებისას, ძრავის მუხრუჭებს ან ჰიდრავლიკურ შემნელებელს შეუძლია შეამციროს სამუხრუჭე დისკის ცვეთა, თავიდან აიცილოს გადახურება და გააძლიეროს უსაფრთხოება.

5. საჭის სისტემა:

ჰიდრავლიკური საჭის სისტემა: სამთო ნაგავსაყრელი მანქანები ჩვეულებრივ იყენებენ ჰიდრავლიკური ელექტროგადამცემი სისტემებს, რომლებიც იკვებება ჰიდრავლიკური ტუმბოებით და საჭის ცილინდრები აკონტროლებენ წინა ბორბლების საჭეს. საჭის ჰიდრავლიკურ სისტემას შეუძლია შეინარჩუნოს გლუვი და მსუბუქი საჭის მოქმედება, როდესაც მანქანა მძიმედ არის დატვირთული.

6. ჰიდრავლიკური სისტემა:

აწევის სისტემა: სამთო ნაგავსაყრელის სატვირთო ყუთი ამაღლებულია ჰიდრავლიკური ცილინდრით გადაყრის ოპერაციის მისაღწევად. ჰიდრავლიკური ტუმბო უზრუნველყოფს მაღალი წნევის ჰიდრავლიკურ ზეთს, რათა უბიძგოს ჰიდრავლიკურ ცილინდრის სატვირთო ყუთს გარკვეული კუთხით ასაწევად, რათა დატვირთულმა მასალებს შეეძლოს ტვირთის ყუთიდან გასრიალდეს სიმძიმის ზემოქმედებით.

7. მართვის მართვის სისტემა:

ადამიანი-მანქანის ინტერფეისი (HMI): კაბინა აღჭურვილია სხვადასხვა საოპერაციო და მონიტორინგის მოწყობილობებით, როგორიცაა საჭე, ამაჩქარებლის პედლები, სამუხრუჭე პედლები, გადაცემათა ბერკეტი და დაფა. თანამედროვე სამთო ნაგავსაყრელი ასევე აერთიანებს ციფრული კონტროლის სისტემებს და დისპლეის ეკრანებს, რათა ხელი შეუწყოს ოპერატორებს მანქანის მდგომარეობის რეალურ დროში მონიტორინგისთვის (როგორიცაა ძრავის ტემპერატურა, ზეთის წნევა, ჰიდრავლიკური სისტემის წნევა და ა.შ.).

8. სამუშაო პროცესი:

ნორმალური მართვის ეტაპი:

1. ძრავის ჩართვა: ოპერატორი ჩართავს ძრავას და გადასცემს ძალას ბორბლებზე გადამცემი სისტემის მეშვეობით, რათა დაიწყოს მოძრაობა.

2. მართვა და საჭის მართვა: ოპერატორი აკონტროლებს საჭის სისტემას საჭის მეშვეობით, რათა დაარეგულიროს ავტომობილის სიჩქარე და მიმართულება ისე, რომ მანქანა გადავიდეს დატვირთვის ადგილზე მაღაროს ტერიტორიაზე ან სამშენებლო მოედანზე.

დატვირთვისა და ტრანსპორტირების ეტაპი:

3. მასალების ჩატვირთვა: ჩვეულებრივ, ექსკავატორები, მტვირთავები ან სხვა დამტვირთავი მოწყობილობა იტვირთება მასალები (როგორიცაა მადანი, მიწის სამუშაოები და ა.შ.) სამთო ნაგავსაყრელის სატვირთო ყუთში.

4. ტრანსპორტირება: მას შემდეგ, რაც ნაგავსაყრელი სრულად დაიტვირთება მასალებით, მძღოლი აკონტროლებს მანქანას გადმოტვირთვის ადგილზე. ტრანსპორტირებისას ავტომობილი იყენებს თავის დაკიდების სისტემას და დიდი ზომის საბურავებს, რათა აღიქვას მიწის არასტაბილურობა, რათა უზრუნველყოს სტაბილური მართვა.

გადმოტვირთვის ეტაპი:

 

5. ჩამოსვლა განტვირთვის ადგილზე: განტვირთვის პოზიციის მიღწევის შემდეგ ოპერატორი გადადის ნეიტრალურ ან პარკირების რეჟიმში.

 

6. ტვირთის ყუთის აწევა: ოპერატორი ამუშავებს ჰიდრავლიკურ სისტემას და ამუშავებს ჰიდრავლიკური მართვის ბერკეტს, ხოლო ჰიდრავლიკური ცილინდრი ტვირთის ყუთს უბიძგებს გარკვეულ კუთხით.

7. მასალების გადაყრა: მასალები ავტომატურად სრიალებს ტვირთის ყუთიდან სიმძიმის მოქმედებით, რაც სრულდება გადმოტვირთვის პროცესს.

დაუბრუნდით დატვირთვის წერტილს:

8. ჩადეთ ტვირთის ყუთი: ოპერატორი აბრუნებს სატვირთო ყუთს ნორმალურ მდგომარეობაში, უზრუნველყოფს მის უსაფრთხოდ ჩაკეტვას და მანქანა უბრუნდება დატვირთვის ადგილს შემდეგი ტრანსპორტირებისთვის მოსამზადებლად.

9. ინტელექტუალური და ავტომატური ოპერაცია:

თანამედროვე სამთო ნაგავსაყრელი მანქანები სულ უფრო და უფრო აღჭურვილია ინტელექტუალური და ავტომატიზირებული ფუნქციებით, როგორიცაა ავტონომიური მართვის სისტემები, დისტანციური მუშაობა და ავტომობილის ჯანმრთელობის მონიტორინგის სისტემები (VIMS), რომლებიც აუმჯობესებენ მუშაობის ეფექტურობას და უსაფრთხოებას და ამცირებს ადამიანის მუშაობის შეცდომების რისკს.

მაინინგის ნაგავსაყრელის ეს სისტემები და მუშაობის პრინციპები ერთმანეთს ავსებენ, რათა უზრუნველყონ მძიმე ტვირთის გადაზიდვის ამოცანების შესრულება მკაცრ გარემოში ეფექტურად და უსაფრთხოდ.

ქვემოთ მოცემულია სამთო ნაგავსაყრელი მანქანების ზომები, რომელთა წარმოებაც შეგვიძლია.