რა არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული სამთო სატვირთო მანქანის რგოლის ზომები?

სამთო სატვირთო მანქანები ჩვეულებრივ უფრო დიდია ვიდრე ჩვეულებრივი კომერციული სატვირთო მანქანები უფრო მძიმე ტვირთისა და მკაცრი სამუშაო გარემოსთვის. ყველაზე ხშირად გამოყენებული სამთო სატვირთო მანქანის რგოლის ზომები შემდეგია:

1. 26.5 ინჩი:

ეს არის ჩვეულებრივი სამთო სატვირთო მანქანის რგოლის ზომა, შესაფერისია საშუალო ზომის მაინინგ სატვირთო მანქანებისთვის, განსაკუთრებით დიდი ტვირთის ტრანსპორტირების ამოცანებში. ის ჩვეულებრივ აღჭურვილია დიდი დიამეტრის და სიგანის საბურავებით, რათა გაუძლოს მაღალ დატვირთვას და მოერგოს უხეში სამთო ტერიტორიებს.

2. 33 ინჩი და ზემოთ:

სუპერ დიდი სამთო სატვირთო მანქანებისთვის (როგორიცაა ელექტრო ან დიზელზე მომუშავე დიდი სატვირთო მანქანები სამთო ინდუსტრიაში), რგოლის ზომა ჩვეულებრივ უფრო დიდია და 33 ინჩი, 35 ინჩი და 51 ინჩი ან მეტიც კი გავრცელებულია. ამ დიდი ზომის დისკებს და საბურავებს შეუძლიათ გაუძლოს უკიდურესად მაღალ დატვირთვას და უზრუნველყონ სამთო მანქანების სტაბილურობა და მოჭიდება ექსტრემალურ სამუშაო პირობებში.

3. 24,5 ინჩი:

ეს არის აგრეთვე რგოლის ზომა, რომელსაც იყენებენ ზოგიერთი სამთო სატრანსპორტო საშუალება, შესაფერისია მცირე სამთო სატვირთო მანქანებისთვის ან მსუბუქი ტვირთის სამთო სატრანსპორტო მანქანებისთვის.

სამთო სატვირთო მანქანების რგოლები ჩვეულებრივ იყენებენ სპეციალურად შემუშავებულ გამაგრების მასალებს და სტრუქტურებს ზემოქმედების წინააღმდეგობისა და გამძლეობის გასაძლიერებლად, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ექსტრემალური სამუშაო გარემოსთვის, როგორიცაა სამთო ტერიტორიები.

 

სამთო მანქანებს აქვთ სპეციალური რგოლები, ძირითადად, განსაკუთრებული გამოწვევებისა და მაღალი სიმტკიცის მოთხოვნების გამო, რომლებსაც ეს მანქანები აწყდებიან სამთო გარემოში. აქ მოცემულია რამდენიმე ძირითადი მიზეზი, რის გამოც მაინინგ მანქანებს სჭირდებათ სპეციალური დისკები:

1. მაღალი დატვირთვის მოთხოვნები

სამთო მანქანები, როგორიცაა სამთო სატვირთო მანქანები, ატარებენ ძალიან მძიმე ტვირთს, ჩვეულებრივ ასობით ტონა მადანი, ქვანახშირი ან სხვა მასალები. ამ მაღალი დატვირთვის მხარდასაჭერად, რგოლები უნდა იყოს უფრო ძლიერი და გამძლე, ვიდრე ჩვეულებრივი სატვირთო მანქანების რგოლები, როგორც წესი, არმირებული ფოლადისა და უფრო დიდი ზომის დიზაინით.

სპეციალური რგოლების სტრუქტურასა და მასალებს შეუძლიათ უზრუნველყონ საკმარისი სიმტკიცე და სტაბილურობა, რათა თავიდან აიცილონ დეფორმაცია ან ბზარი დატვირთვისას.

2. მკაცრი სამუშაო გარემო

სამთო ზონებში მიწა ხშირად ძალიან უხეშია, სავსეა ქვებით, ქვიშით და ტალახით, და მანქანები მიდრეკილნი არიან უზარმაზარი ზემოქმედებისა და ხახუნისკენ ასეთ გარემოში მართვისას.

სპეციალიზებული სამთო რგოლები შექმნილია უფრო ძლიერი დარტყმის წინააღმდეგობით, აცვიათ წინააღმდეგობით და კოროზიის წინააღმდეგობით. სამთო რგოლები, როგორც წესი, მზადდება უფრო ძლიერი ფოლადისგან ან შენადნობებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ გაუძლოს ამ ექსტრემალურ პირობებს და გაახანგრძლივონ მათი მომსახურების ვადა.

3. საბურავებისა და დისკების შესატყვისი

სამთო მანქანები ჩვეულებრივ უნდა იყოს აღჭურვილი ძალიან დიდი და ძლიერი საბურავებით, ხოლო დისკები უნდა შეესაბამებოდეს ამ სპეციალურ სამთო საბურავებს. საბურავები უფრო დიდია ზომით და უფრო ფართო სიგანეში, ხოლო რგოლის ზომა და სტრუქტურა ასევე უნდა იყოს ოპტიმიზირებული ამ მახასიათებლებისთვის, რათა უზრუნველყონ მაღალი წნევის გაძლება და სტაბილურობის შენარჩუნება.

მაინინგის რგოლები, როგორც წესი, შექმნილია უფრო ფართო სიგანით, რათა უზრუნველყონ უფრო დიდი კონტაქტის არეალი, რათა დაეხმარონ მანქანებს უკეთეს წევაში რბილ ან არათანაბარ ადგილზე.

4. ტემპერატურა და გარემო ადაპტირება

სამთო ზონებში მუშაობისას მანქანები ხშირად მუშაობენ ტემპერატურის უკიდურესი ცვლილებების პირობებში, განსაკუთრებით ღია ორმოს სამთო უბნებში, სადაც ბორბლები და საბურავები შეიძლება განიცდიან ძალიან მაღალ სამუშაო ტემპერატურას ან დაბალ ტემპერატურას.

სპეციალიზებულ მაინინგ რგოლებს შეუძლიათ გაუძლონ ლითონის დაღლილობას, რომელიც გამოწვეულია მაღალი ტემპერატურით და მტვრევადობით გამოწვეული დაბალი ტემპერატურით, რაც უზრუნველყოფს იმას, რომ მათ კვლავ შეინარჩუნონ კარგი შესრულება სხვადასხვა გარემო პირობებში.

5. უსაფრთხოება

სამთო სატრანსპორტო საშუალებებს ხშირად სჭირდებათ რთულ, ვიწრო ან უხეში რელიეფის გადაადგილება, ხოლო რგოლების სიმტკიცე და დიზაინი პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის უსაფრთხოებაზე. მაინინგის სპეციალურ რგოლებს შეუძლიათ უკეთ უზრუნველყონ მანქანის სტაბილურობა და თავიდან აიცილონ უსაფრთხოების საფრთხეები, როგორიცაა რგოლის დაზიანება ან საბურავის ჩამოვარდნა.

რგოლის დიზაინმა ასევე უნდა გაითვალისწინოს, თუ როგორ უნდა შემცირდეს ავარიების რისკი, როგორიცაა გადატვირთვის ან მკაცრი გარემოს გამო შემთხვევითი ჩამოვარდნის შემცირება რგოლისა და საბურავის ფიქსაციის მეთოდის გაუმჯობესებით.

6. მოვლისა და გამოცვლის მოხერხებულობა

სამთო მანქანები, როგორც წესი, განლაგებულია ტექნიკური საშუალებებისგან ძალიან შორს, ამიტომ რგოლების დიზაინი ასევე მოსახერხებელი უნდა იყოს შენარჩუნებისა და ჩანაცვლებისთვის. მაინინგის ბევრ მანქანას აქვს მოსახსნელი რგოლები, რაც შესაძლებელს გახდის უფრო სწრაფ მოვლას და შეცვლას საჭიროების შემთხვევაში, რაც ამცირებს მუშაობის დროს.

ჩვენ ვართ ჩინეთის ნომერ პირველი გამავლობის ბორბლების დიზაინერი და მწარმოებელი და მსოფლიოში წამყვანი ექსპერტი რგოლების კომპონენტების დიზაინსა და წარმოებაში. ჩვენი ყველა პროდუქტი შექმნილია და იწარმოება უმაღლესი ხარისხის სტანდარტების შესაბამისად. ჩვენ გვყავს კვლევისა და განვითარების გუნდი, რომელიც შედგება უფროსი ინჟინრებისა და ტექნიკური ექსპერტებისგან, რომელიც ფოკუსირებულია ინოვაციური ტექნოლოგიების კვლევასა და გამოყენებაზე ინდუსტრიაში წამყვანი პოზიციის შესანარჩუნებლად. დღესდღეობით, სამთო მანქანების რგოლების წარმოებისა და წარმოების ტექნოლოგია ძალიან მომწიფებულია!

The28.00-33/3.5 რგოლებიჩვენი კომპანიის მიერ მოწოდებული კარტერის დიდი მიწისქვეშა სამთო მანქანებისთვის ასევე მიიღეს ერთსულოვანი აღიარება მომხმარებლებისგან გამოყენებისას.